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      Mason 氮气弹簧
        MQB-ISO国际标准型
        MQJ-结构紧凑型
        MQC-超紧凑型
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        氮气弹簧正确选择及注意事项
        氮气弹簧系统
      汽车模具标准件
 

氮气弹簧弹压力分类:

氮气弹簧弹压力分类
45KG初始力
75KG初始力
170KG初始力
250KG初始力
320KG初始力
350KG初始力
500KG初始力
600KG初始力
750KG初始力
1000KG初始力
1500KG初始力
1800KG初始力
2000KG初始力
2400KG初始力
3000KG初始力
4200KG初始力
5000KG初始力
6600KG初始力
7500KG初始力
8000KG初始力
10000KG初始力

Mason氮气弹簧分类:MQB-ISO国际标准型,MQJ-结构紧凑型,MQC-超紧凑型,MQH-特瘦结构型MQQ强力型。 

MQB-ISO国际标准型
MQB-ISO国际标准型

特性:1.是最常用的典型类型,所有技术参数均符合ISO11901氮气弹簧国际 标准和我国国标;同时也符合FORD-WDX3560 (福特)、GM-M 150(通用)和Renault(雷诺)等公司的氮气弹簧标准。 2.与国外同类产品,如瑞典Kaller、美国Dadco和Hyson等具有完全的 互换性。 3.一般常连接成系统使用,调定压力非常方便;也可以独立使用。 4.不论工作行程长短,都表现出非常良好的稳定性。

 

 

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MQJ-结构紧凑型

 

MQJ-短巧型

特性1.是一种深受模具设计者欢迎的类型,具有较MQB短的基长,故总长 短,可以降低模具的设计高度,是模具专用氮气弹簧的首选品种。 2.与国外同类产品基本具有互换性。 3.一般常在模具中独立使用,安装非常简便,对于弹压力≥5000N时也 可以连成系统使用。 4.在工作行程要求不太长时,各方面性能不亚于MQB-ISO标准型。

 

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MQC-超紧凑型

 

MQC-超紧凑型

特性:1.是一种新发展的类型,它是当今氮气弹簧家族中基长最短的一种型号, 同时较MQB型外径小一个档次,故它体小力大。当模具设计的高度空 间和周向(径向)空间同时都受到严格限制时是模具设计者首选品种。 2.与国外同类产品基本具有互换性。 3.一般独立使用,安装非常简便。 4.在工作行程要求不太长时,各方面性能不亚于MQB-ISO标准型。

 

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MQQH-特瘦结构型

 

MQQH-特瘦结构型

特性:1.是一种杆密封式的外径比超紧凑型还小,而输出的力非常大,它是 设计者在周向(径向)空间受到严格限制时的首选品种。 2.与国外同类产品基本具有互换性。 3.一般独立使用,安装非常简便;亦可连成系统使用。 4.工作行程可达125mm,各方面性能不亚于MQB-ISO标准型。 5.此款是MQH的升级换代产品。

 

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MQQ-强力型

MQQ-强力型

特性:是一款新近研发的杆密封型的氮气弹簧。它延续了 MQQH(特瘦结构型)输出力大且占用周向空间小的特点, 同MQQH型的缸体直径完全相同,但所占高度空间更小; 由于采用了杆密封的结构设计,使其拥有了更好的密封 性和稳定性,并且设计行程也更长;一般独立使用,安 装十分简便,亦可连成系统使用。所以它是设计者在周 向(径向)空间受到限制时的最佳选择。

 

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